一年（nián）一度的315消费者权益日（rì）来了（le）！备受（shòu）关注（zhù）的企业诚信、产品（pǐn）质量、服务水平等话题再度被（bèi）热（rè）议。在（zài）今天，以“信（xìn）用（yòng）让消（xiāo）费（fèi）更（gèng）放心”为主题的（de）3·15晚会上，哪（nǎ）些企（qǐ）业（yè）会被点名，相信在（zài）过去一年里，那些（xiē）损害了消（xiāo）费者合法权益的企业心中应（yīng）该已经开（kāi）始惶恐（kǒng）了。
在（zài）过去的一（yī）年，快递业（yè）务量以507.1亿件收官，同比增长26.6%，业务收入累计完（wán）成6038.4亿（yì）元，同比增（zēng）长（zhǎng）21.8%，连续三年以百（bǎi）亿件包裹量的（de）速度（dù）增长，这值得点赞。因为这（zhè）不仅可以（yǐ）直观地看出人们消费（fèi）水平的提高，也反映出当（dāng）下我国快递业（yè）发展态势（shì）的强劲，更折射（shè）出各（gè）快递企业服务能力的（de）增强。
前段时间（jiān），国家邮政局官网发布（bù）了《2018年快（kuài）递服（fú）务满意度调查结果（guǒ）》，结果（guǒ）显示，2018年用户对于快递业的服务（wù）总体满意度（dù）略有提（tí）升（shēng），公众满意度（dù）保持上升（shēng）势（shì）头（tóu）。2018年快递服务总体满意度得分为（wéi）75.9分，较2017年上（shàng）升0.2分；其中，公众满意（yì）度得分为81.7分，较2017年上升0.9分，快递服务的公众评价稳中向（xiàng）好（hǎo）。
业务量大大提（tí）升（shēng），服务能力增强的（de）同时，服务质量也在提高，这是难能（néng）可贵的（de）。快递业在（zài）政策的加持下，通过提升自身高新技术应用（yòng）水平、末端投递服务水平，使得企业在转型中完成升级（jí）。正如国家邮政局新闻发（fā）言人、市场监（jiān）管司司（sī）长冯（féng）力虎所言，随着邮政（zhèng）体制（zhì）改革的深入、法律体系（xì）的完善（shàn）、政策环境的优化以及对外开放的落（luò）实，快递市场（chǎng）活力得（dé）到了（le）充分的（de）释放。近（jìn）年来（lái），在（zài）一系列重大战略和政策的（de）推动下，我国快递业（yè）的服务网络不断健（jiàn）全，服务能力大幅提升。
今（jīn）年2月底，美国权（quán）威科学（xué）杂志《麻省（shěng）理工（gōng）科技评论》发布了2019全球十大突破性技术（shù）榜单，菜鸟智能语音助手入选，它是唯一来自中国的技术。据悉，菜鸟智能（néng）语音助手能凭借人工智（zhì）能（néng）技术帮助快递员在派（pài）件过程（chéng）中与消费者沟通，准（zhǔn）确识别消费者的（de）包裹接收点并将结果反馈（kuì）到（dào）快递员的手机（jī）端，极大地（dì）提升了（le）快递员的（de）派件效率。
随着物联网、大数（shù）据（jù）、人工智能等先进技术应用不断深（shēn）入，以及无人仓、无人（rén）机、分拣设备（bèi）、智能快递柜等先进设（shè）备的投入率和普及（jí）率提（tí）高，快递服务（wù）能力峰值不断（duàn）刷新且服（fú）务（wù）时效和满意度没有滑坡（pō），这一（yī）点在连（lián）续（xù）十年的“双11”应用中都十分（fèn）成（chéng）功。当（dāng）下，越来越多的高（gāo）新技（jì）术被应用到快递业（yè）的各环节（jiē），如（rú）德邦快（kuài）递（dì）利用5G技术来优（yōu）化干（gàn）线运输、突破（pò）“最后（hòu）一公里”难题；苏宁（níng）无人车“卧（wò）龙一号”已成功落地成都；顺丰（fēng）推出的“慧眼神瞳（tóng）”广泛应（yīng）用物（wù）流（liú）中转等环节；菜鸟天眼系统高效解决分（fèn）拨中心车辆（liàng）停留超时、车（chē）辆拥堵、货物堆积等问题……
在这一系列“黑科技”的支撑（chēng）下，揽收、分拨、配送、售后、运输等方面的效率得以大幅（fú）提（tí）高，多数企业用智慧（huì）、智能的“大脑（nǎo）”保证了我国快递业在500亿体（tǐ）量下（xià）的平稳良好运行。而且，更难能可（kě）贵的是用（yòng）户体验感也（yě）在不断（duàn）提升。
末端服务（wù）能（néng）力（lì）显著提高
快递（dì）末端投递是快递（dì）服（fú）务（wù）链条的最（zuì）后一环，是网购消费者体验最直接、感受最直观的（de）环节。当前快递市场规模不断（duàn）扩大，末端（duān）投（tóu）递（dì）需求激增，考验（yàn）着末端处理能力和（hé）服务能力，同（tóng）时用户（hù）日益增多的个性化需求对（duì）末（mò）端（duān）投（tóu）递服（fú）务提出更高要（yào）求。当下（xià）已有不（bú）少快递（dì）企业在“最后一公（gōng）里（lǐ）”领域持续发（fā）力，如京（jīng）东快递布局智能快递、圆通借无人（rén）机解决山（shān）区“最（zuì）后一公里”难题、顺丰（fēng）无人机配送、申（shēn）通快递永康分公司引入“逗（dòu）妮（nī）开（kāi）心”驿站等，这（zhè）些举（jǔ）措不仅在一定程度上缓（huǎn）解了末（mò）端压（yā）力，也提高了快（kuài）递服务质量。
2019年快递末端服务将在哪（nǎ）些（xiē）方面进行布局（jú）？在1月16日国家邮政局召开（kāi）的2019年一季（jì）度例行新闻发布会（huì）上，国家邮政局新闻发言人、政策法规司司长金（jīn）京华表示，2019年将推动快递（dì）末（mò）端网络更（gèng）加健全、选择更多样。推动快递末端综合服（fú）务平台建设，全年新增1万（wàn）个，总量达到8万个。推动（dòng）城市快递自营网点标准（zhǔn）化（huà）率（lǜ）达（dá）到（dào）93%。推广智能投递设施，推动箱递率提升到10%。
开启依法治理新时（shí）代
当（dāng）下，高（gāo）质（zhì）量发展成为快递业（yè）的奋斗（dòu）基（jī）调，而法制化则成为行（háng）业高质量发展的根本保（bǎo）障。2018年以（yǐ）来，快递物流业法治建设突（tū）飞猛进：《快（kuài）递（dì）暂行条例》《电子商务法》等专项条（tiáo）例、法（fǎ）律相继出台，这也（yě）标志（zhì）着物流业及其上下游相关（guān）行业已进入依法治理的（de）新时代（dài）。
值得一提的是，《快递暂行条例（lì）》用（yòng）了专门（mén）一章，即第四章——快递服务，来（lái）要求规（guī）范快递服务，在快递员揽（lǎn）件（jiàn）、投递等操作、快递企业运营（yíng）流程规（guī）范、企业与消费者间（jiān）的纠纷解决等方面都做出了明确要求，以确保消费者获得更舒适的体验感，不在为（wéi）快递丢失、延误等烦恼。对于快（kuài）递（dì）业步入依法治理时代，国家邮政局（jú）原（yuán）副局长赵晓光以《电子商务法》为（wéi）例向记者阐述了（le）自己的观点。他说，没（méi）有（yǒu）快递的发展（zhǎn），网购不（bú）会成（chéng）为（wéi）生活方式（shì），更不会（huì）成（chéng）为（wéi）拉动经济增（zēng）长的动力；没有电商（shāng）平台（tái），快递也不会（huì）发展至（zhì）当下规模（mó）。如今（jīn）把快递业纳入邮政业，将电商（shāng）发展作为一个行（háng）业，均通过相（xiàng）应的条例法（fǎ）律进（jìn）行管理，这已足够说明各自的重（chóng）要性，同时也为消（xiāo）费者权（quán）益（yì）提供“有（yǒu）法可依”的保障（zhàng）。
二三（sān）线快递企业加速（sù）转型
根据国家邮政局（jú）此前公布的数据，2018年（nián）快（kuài）递（dì）平均单价为11.91元（yuán），较（jiào）2017年（nián）的平（píng）均单价（jià）下降3.77%。对此，有（yǒu）专家预（yù）测单价下降将成为2019年快递业发（fā）展的（de）一个（gè）趋势。这也就意味着，各大（dà）快递企业仍保持以（yǐ）价促量（liàng）的（de）“旋（xuán）律”。
“以价换量（liàng）”对于二三线快递企业（yè）而言肯定不是（shì）一条好（hǎo）的“出（chū）路”。因为在（zài）网络建设、融资、业务拓展等方面，它们都难（nán）以与一线快递企业（yè）相抗（kàng）衡，正面竞争太“伤己”，所以（yǐ）深耕细分（fèn）领（lǐng）域、加速转（zhuǎn）型（xíng）升级等成为它（tā）们（men）获得（dé）消费者（zhě）“芳心（xīn）”、并在市场上（shàng）占得一（yī）席之地的“法宝（bǎo）”。就如天天（tiān）快递2019年的（de）升（shēng）级定位，即全面升（shēng）级基础网络建设，强化管理和组织赋能，推进末端业务整合，铸造核心竞争力，并重点打造（zào）30Min、24H、48H三类标（biāo）准化时效配（pèi）送产（chǎn）品，构筑产品驱动的网络扩张（zhāng）和（hé）服务模式，保障（zhàng）服务质量（liàng）的（de）提（tí）高；“快递元老”宅急送转战同城配送领域，上线同城当（dāng）日送（sòng）达的业务，锁定重量10KG以内，距离10公里（lǐ）以内，派（pài）送时间范围（wéi）在3-4个小（xiǎo）时（shí）之（zhī）间的这一（yī）市场；优速（sù）快递坚守“330限时达”这（zhè）一（yī）业务，并将以品质为支（zhī）点构建属于（yú）自己的核（hé）心竞（jìng）争力（lì），2019年预计将“330限时达（dá）”覆盖面扩大到129个（gè）城市……
国际（jì）化步（bù）伐加快
各大快递企业在加速国内业务发展的同（tóng）时，也在逐步的扩（kuò）张自己海外的市场，2018年来，多家快递企业接连出台（tái）重磅措施，加强（qiáng）国际网络建设。就如近日，顺丰与德（dé）国邮政敦豪（háo）的合作迈出了实质（zhì）性（xìng）的一步（bù）；百世在泰国曼谷起网；京东、菜（cài）鸟等电商系物（wù）流平台（tái）和（hé）中通等快递物流公（gōng）司与泰国（guó）、新加坡、柬（jiǎn）埔寨等东南（nán）亚国家（jiā）的合作布（bù）局也屡有消息传出……
快递业作（zuò）为电商（shāng）发展的重要支撑，在电商全球化（huà）发展浪潮和跨境电（diàn）商高速发展的时代，加速出海，抢滩（tān）布局，是快递企业竞争的又一高地。而且，当下一线快递企业（yè）都在向综合物流服务（wù）商转型，向品（pǐn）牌化、智能（néng）化和国际化升（shēng）级。随（suí）着全球经济一体（tǐ）化进程（chéng）的加快，货物进出口量不（bú）断增加（jiā），这就需要（yào）高品质的快递物流服务做“标（biāo）配”。
此（cǐ）外，还有专家表示，快递（dì）企业（yè）将（jiāng）依托快递（dì）网（wǎng）络创新产（chǎn）品和模式，将快递业成熟的运（yùn）作模式（shì）和（hé）技术（shù）装（zhuāng）备延伸至（zhì）其他（tā）服务领域，以提高行业供给体系的质（zhì）量和效率，增强供（gòng）给（gěi）结构（gòu）对市场需求变化（huà）的适应（yīng）性和灵活性，保障（zhàng）消费者多样化的需求（qiú）得以满足。
当下，我国快递业（yè）已进入500亿时代（dài），今后或（huò）将进入（rù）千亿时代。面对快递物流需求越来越旺盛、服（fú）务要求越（yuè）来越高且多（duō）样化的情况，快递企（qǐ）业（yè）如何（hé）提供更高品质的服务、更精准的服务，这是（shì）接下来企业应该思考的（de）问（wèn）题。当（dāng）然快递业还有诸多亟待解决的问题，如（rú）包装污染、交通规范、快递员待遇等，无疑这些都影响着我（wǒ）国快递业高（gāo）质（zhì）量（liàng）发展。总之，谁能让消费（fèi）者满意，谁就是最好的快递企业；谁损害消费者的合法权益，谁（shuí）就会（huì）被市场“摒弃”，而不（bú）用315晚会（huì）点名……
近几年（nián），在大数据、云计算（suàn）、IoT等新兴（xìng）技（jì）术的催促下，传统供应链（liàn）已无法（fǎ）满足（zú）企业发展需求，企业变革（gé）、创新升级（jí）势在必行。智慧化、数字（zì）化、可视化的供应（yīng）链成（chéng）为行业发展主赛道！且（qiě）据（jù）MHI和德（dé）勤共同（tóng）发布的报告显示，80%的（de）企（qǐ）业认为，数字化（huà）供（gòng）应链未来5年将（jiāng）占据统治地位，16%的企业认为数字化供应链已（yǐ）经占（zhàn）据统治（zhì）地位。
在新形势下，整个（gè）行业、企业如何抓住智慧（huì）供应（yīng）链新机遇？又如（rú）何利用智（zhì）慧供应链实现内部（bù）产业变革与升级，创造出新的竞（jìng）争优势？在亿欧2019全球新经济年（nián）会·智慧供应（yīng）链峰会专（zhuān）场，特邀请供应链、资本及零售（shòu）、鞋服、医药、制造等企业（yè）从【全球（qiú）经济】视（shì）角出发，思想碰撞，共谋企业供应链发（fā）展之道！
